{jz:field.toptypename/} 廣東街頭的車流里，一輛線條方正的豐田皇冠格外吸睛。沒有當(dāng)下新車的流線型設(shè)計，也沒有繁雜的智能配置，這款誕生于90年代的第十代皇冠JZS155，依舊保持著規(guī)整的姿態(tài)穿梭其間。和車主閑聊得知，這輛車他已使用多年，即便有換新車的預(yù)算，也始終舍不得淘汰，這份堅守背后，藏著這款經(jīng)典車型的持久魅力與一代人的豪華記憶。 作為末代進(jìn)口皇冠，JZS155的登場自帶時代光環(huán)。參考汽車之家經(jīng)典車型檔案記載，該車型于1995年正式推出，90年代以高端公務(wù)用車身份進(jìn)入中國

最近跟一位跑網(wǎng)約車的老師傅聊天，他一句話讓我印象深刻：“這年頭，踩一腳油門心都跟著顫一下，不是在加油，就是在去加油站的路上。”這話道出了多少車主的心聲？尤其是每天上下班通勤，看著儀表盤上的油耗數(shù)字跳動，每個月的油費(fèi)賬單就像個無底洞。如果你也正在為飆升的用車成本發(fā)愁，整天在“省油”和“省錢”之間糾結(jié)，那么今天這個故事，或許能給你一個意想不到的答案。 我們故事的主人公叫小陳，一個普通的公司職員，每天開車往返家和公司，接近30公里。之前開著一臺老款燃油車，每個月油錢穩(wěn)穩(wěn)超過800塊，讓他直呼“養(yǎng)車比

都說豐田霸道是越野車?yán)锏摹袄碡敭a(chǎn)品”，號稱開不壞，在二手車市場硬氣得不行，開了十幾年照樣能賣個好價錢。但最近在廣西來賓司法拍賣上的一出戲，可算是給這個神話潑了一盆冷水。 一輛車牌是“桂A888W2”的2003款豐田霸道，起拍價不到三萬，最后只拍了3.8759萬元就成交了。你沒看錯，不是三十八萬，是三萬八千多。這個數(shù)字，別說跟它當(dāng)年落地價比，就是跟現(xiàn)在市面上隨便一輛車況稍好的十年車齡霸道比，都顯得有點(diǎn)“寒酸”。 這事兒就發(fā)生在12月20日，阿里拍賣的頁面上。一輛車齡超過22年的老車，吸引了9個人

豐田的“一箱油900公里”，成了史上最貴的“遮羞布” 上個月，我陪朋友去4S店看新款的RAV4榮放。銷售經(jīng)理唾沫橫飛，指著儀表盤上那個驚人的續(xù)航數(shù)字，說這車一箱油能跑近900公里，一個月就加一次油，省到家了。朋友聽得兩眼放光，差點(diǎn)當(dāng)場就刷卡。我站在旁邊，腦子里就一個畫面：幾年前，也是在這家店門口，一群RAV4雙擎車主，圍著一臺剛開蓋的發(fā)動機(jī)，指著乳白色、像奶茶一樣的機(jī)油，問“這玩意兒到底還能不能開”。 {jz:field.toptypename/} 豐田的算盤打得響，全網(wǎng)都在吹“技術(shù)翻身”，可

{jz:field.toptypename/} 開頭： 買車時，你有沒有過這樣的糾結(jié)？對著配置表眼花繚亂，比屏幕大小、數(shù)喇叭個數(shù)，琢磨著哪個內(nèi)飾更“壕”……可開了幾年后才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初最在意的那些炫酷功能，要么很少用上，要么已經(jīng)過時。真正讓你日復(fù)一日感受深刻的，是這臺車能不能“省心、省錢、少跑修理廠”。今天，咱們就聊聊豐田那些暢銷全球的“常青樹”車型——像卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多，它們憑什么能幾十年如一日地被世界各地的人們信任？答案可能讓你意外：它們的制勝法寶，真不是靠堆砌當(dāng)下最潮的配置，而是一種“

豐田“保值神車”人設(shè)崩塌？有人拿孩子健康買單，這波韭菜割得太狠了 我干二手車檢測快十年了，經(jīng)手過上萬臺車，自詡什么奇葩場面都見過。但2024年12月的那臺賽那，還是讓我破防了。 一臺開了兩年、底盤轉(zhuǎn)向機(jī)都換過、螺絲繡得跟出土文物似的豐田賽那，愣是賣了22萬多。買主是個剛當(dāng)?shù)姆劢z，他給我的理由，讓我到現(xiàn)在都緩不過神——他說，新車味兒太大了，怕熏著家里剛出生的寶寶。 當(dāng)時我蹲在底盤下面，手里舉著強(qiáng)光手電，看著那些銹跡，腦子里嗡嗡的。 那可是豐田啊。過去十幾年，中國老百姓嘴里“開不壞的豐田”，二手

導(dǎo)讀：2026年1月7日，廣汽豐田正式推出凱美瑞雙擎HSE光輝版（運(yùn)動Lite光輝版），官方指導(dǎo)價19.48萬元。作為運(yùn)動Lite版的升級車型，光輝版在保留2.0L油電混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增了磨砂灰專屬配色、熏黑車標(biāo)、18英寸雙色輪轂及數(shù)字鑰匙等配置，兼顧運(yùn)動氛圍與燃油經(jīng)濟(jì)性。該車精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)追求個性與實(shí)用的年輕消費(fèi)群體，在中型轎車市場憑借品牌口碑、均衡性能與專屬設(shè)計，進(jìn)一步鞏固競爭力，接下來就為大家介紹。 {jz:field.toptypename/} 我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，光輝版延續(xù)

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，豐田在2026款GR Yaris的基礎(chǔ)上推出了一款特別版車型，以向九屆拉力賽世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾致敬。據(jù)悉，新車全球限量200臺，其中有100臺將銷往歐洲市場。 事實(shí)上，早在2023年，豐田就推出了慶祝WRC世界冠軍三連冠的特別版，在2024年改款上市之際，GR Yaris又推出了Seb版和Kalle版。此次推出的限量版名為豐田GR Yaris塞巴斯蒂安·奧吉爾九冠王特別版，該版本的亮點(diǎn)是塞巴斯蒂安·奧吉爾親自參與了四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)校，即新增的“Seb”模式。與常

講真，有時候你不得不佩服某些大哥的魄力，就比如最近在廣西來賓上演的這出“奇跡”。 {jz:field.toptypename/} 一臺掛著桂A888W2這么個靚號的豐田霸道，越野圈里能橫著走的“扛把子”，最后竟然被人用3.8759萬給拿下了。 你沒看錯，小數(shù)點(diǎn)后面還有零有整的，比我上個月買的那臺二手五菱宏光貴不了多少。 這事兒一出，我朋友圈里那些玩車的老炮兒們都炸了，紛紛表示看不懂，但又大受震撼。 這臺霸道，可不是什么善茬。 在二手車市場里，豐田霸道這四個字基本上就約等于硬通貨，保值率高得離譜

{jz:field.toptypename/} 最近鋒蘭達(dá)在終端價格一降到底，直接把合資小型SUV這灘水?dāng)嚨脺啙岵磺濉?有車主曬訂單，說自己落地才九萬出頭，還是混動版本，連銷售都感嘆這價格在以前想都不敢想，門店里一天能簽幾十單，牌照資源都忙不過來，隔壁賣XR-V、勁客的銷售只能靠在柱子上看著人流往豐田展臺那邊涌。 鋒蘭達(dá)這次火得有點(diǎn)出圈，最扎心的是同價位買國產(chǎn)新能源的那一波人。 有個廣州的小伙子剛提了純電小SUV沒一個月，看見鋒蘭達(dá)的終端報價直接在群里罵娘，說自己多花了兩三萬，還得天天搶充電樁