天不算盡頭爽氣，好在有陽光，讓這冬日的寒意莫得這樣猖狂。想拍這輛宋L EV很長(zhǎng)遠(yuǎn)，要我說，這便是比亞迪最佳看的車型。 干系詞，縱使是最好意思比亞迪，查了下，銷量也并不盡如東談見解。究其原因，我以為其中少許是這款車還莫得栽植起20萬元級(jí)售價(jià)的明白。或者好多東談主有疑問，比亞迪為什么有這樣多“宋”，況兼花式互異？ 我曾念念考過這個(gè)問題。原因其實(shí)也簡(jiǎn)便，無非便是跟之前南北天下的計(jì)謀一樣——為了霸占市集份額。但比亞迪作念的更多，它那些個(gè)宋Pro、宋L、宋Plus（包括DM-i、EV）遮蔽了從10萬到2

2026年1月，德國(guó)汽車市集新車注冊(cè)量下跌了6.6%。但是，當(dāng)很多傳統(tǒng)品牌仍在為銷量下滑而苦苦抵抗時(shí)，比亞迪卻引起了正常溫雅。 {jz:field.toptypename/} 在全體車市下滑的布景下，中國(guó)汽車品牌比亞迪卻在德國(guó)市集收?qǐng)霰l(fā)式增長(zhǎng)，成為最受溫雅的新勢(shì)力之一。憑借快速彭脹的居品聲勢(shì)與電動(dòng)車市集紅利，比亞迪正逐漸更動(dòng)德國(guó)汽車市集神志。 2026年1月，比亞迪以2629輛新車注冊(cè)量達(dá)到了1.4%的市集份額。與舊年同時(shí)比擬，這獨(dú)特于率先1000%的增長(zhǎng)。尤其值得真貴的是，比亞迪因此卓絕了

路透社清楚重磅音塵，據(jù)好意思國(guó)國(guó)際生意法院法庭文獻(xiàn)清楚，中國(guó)大型汽車制造商比亞迪已于本年1月告狀好意思國(guó)政府，條件退還自前年4月起被迫交納的特朗普政府加征關(guān)稅。 這是中國(guó)車企初度就特朗普政府的平等關(guān)稅拿告狀訟，突破了此前的千里默，激發(fā)世界汽車行業(yè)和中好意思生意范圍的高度關(guān)懷，也讓中好意思關(guān)稅博弈再度成為焦點(diǎn)。 特朗普政府此前推出的加征關(guān)稅步驟，袒護(hù)多個(gè)生意伙伴和地區(qū)，苦惱了世界生意秩序，也加劇了跨國(guó)企業(yè)包袱。 在比亞迪告狀前，已少見千家在好意思跨國(guó)公司依據(jù)《國(guó)際遑急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）拿

【太平洋汽車 新車頻談】日前，官方發(fā)布了王朝首款B級(jí)純電SUV——宋Ultra EV的官方圖，該車此前已在工信部完成文書，外不雅不絕家眷式貪圖，軸距為2840mm，搭載最大功率270千瓦后脫手電機(jī)，并配備激光雷達(dá)。 外不雅方面，（丨）Ultra EV不絕家眷式貪圖立場(chǎng)，合座造型與現(xiàn)金 EV近似，新車前臉聘任頑固式格柵搭配玄色守密板，中央配有“宋”LOGO。同期，新車還配有激光雷達(dá)，瞻望搭載天使之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，援救高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。 新車側(cè)面聘任了一定的溜背貪圖，立場(chǎng)偏動(dòng)感，并配備半遁

【太平洋汽車 新車頻談】日前，比亞迪在國(guó)外認(rèn)真推出全面升級(jí)的 ATTO 3 EVO 車型（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)元 PLUS）。新車不僅將啟動(dòng)方法從前置先行者改為后置后驅(qū)，還提供了雙電機(jī)四驅(qū)版塊。 新款 ATTO 3 EVO 在外不雅上保合手了原有的盤算言語，僅在細(xì)節(jié)上作念了退換。最彰著的變化是 C 柱上的飾板從銀色變?yōu)樾瑺I(yíng)造更領(lǐng)會(huì)的視覺后果。 前后保障杠歷程重新盤算，尾燈里面 LED 布局也有所更新。車身尺寸保合手不變，長(zhǎng)寬高永訣為 4455/1875/1615 毫米，軸距為 2720 毫米，定位緊湊

2月11日，比亞迪負(fù)責(zé)官宣與曼城足球俱樂部齊全深度策略合營(yíng)，成為曼城足球俱樂部官方合營(yíng)伙伴！這是人人新動(dòng)力領(lǐng)軍品牌與全國(guó)頂級(jí)足球朱門的強(qiáng)強(qiáng)斡旋，亦然比亞迪長(zhǎng)遠(yuǎn)人人體育營(yíng)銷、助力綠色出行人人化的蹙迫舉措。 這次合營(yíng)，比亞迪將為曼城足球俱樂部提供比亞迪及騰勢(shì)品牌車輛，同期為曼城足球?qū)W院配套車輛充電、儲(chǔ)能電板體系，以新動(dòng)力工夫助力俱樂部綠色運(yùn)營(yíng)。比亞迪品牌秀美將亮相曼城足球俱樂部男女足一線隊(duì)查考服，旗下車型還將手腳先導(dǎo)車，引頸曼城足球俱樂部官方大巴入場(chǎng)。 比亞迪實(shí)施副總裁李柯示意：“曼城足球俱樂部秉

"價(jià)格戰(zhàn)"失靈之后，誰在悶聲發(fā)財(cái)？ 2026 開年，新能源車市猶如多變的天氣，冷熱交織。 隨著新能源車購(gòu)置稅免征政策于 2025 年底退出，疊加年末車企集中促銷提前透支需求，1 月多數(shù)車企銷量雖同比增長(zhǎng)，但環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑。 與之形成對(duì)比的是，采取"油電雙輪驅(qū)動(dòng)"策略的吉利表現(xiàn)更為穩(wěn)健，1 月銷量突破 27 萬輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，近年來首次實(shí)現(xiàn)對(duì)比亞迪的銷量反超。同時(shí)，多款"老牌"燃油車逆勢(shì)熱銷。 盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓，部分車企的海外業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。1 月，比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城出口強(qiáng)勁，成

比亞迪 1 月在澳大利亞銷量達(dá) 5,001 輛，同比增長(zhǎng) 641%，位列當(dāng)月澳洲整體品牌銷量第六位；同期特斯拉銷量為 501 輛，同比下降 32%，排在第 24 位。 蓋世汽車訊 澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)（FCAI）的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2026 年 1 月，澳大利亞輕型車總銷量為 87,092 輛，其中純電動(dòng)汽車（BEV）銷量為 7,409 輛，插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量為 5,161 輛，電動(dòng)化車型合計(jì)滲透率達(dá) 16%。相較 2025 年 12 月的 16.7%，當(dāng)月滲透率略有回落，

蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪正通過推出插電式混合動(dòng)力車型擴(kuò)充其在日本的產(chǎn)品線，原因是清潔能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整削弱了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。 圖片來源：比亞迪 比亞迪汽車日本公司總裁 Atsuki Tofukuji 表示："補(bǔ)貼政策調(diào)整使我們陷入明顯劣勢(shì)。" {jz:field.toptypename/} 在與美國(guó)政府的關(guān)稅談判中，日本同意讓美國(guó)制造的電動(dòng)汽車更容易獲得補(bǔ)貼。日本政府從 1 月起將部分汽車的補(bǔ)貼上限提高了 40 萬日元（約合 2,570 美元），具體增幅取決于車輛此

2 月 11 日，有一只新股申購(gòu)，為北交所的通領(lǐng)科技（920187.BJ）；另有一直新股上市，為科創(chuàng)板的易思維（688816.SH）。 一只新股申購(gòu) 通領(lǐng)科技致力于汽車內(nèi)飾件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是一家集產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、模具自主開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)家級(jí)專精特新"小巨人"企業(yè)。主要產(chǎn)品包括門板飾條、主儀表飾板、中控飾板等，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。 研發(fā)投入方面，通領(lǐng)科技在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、工藝創(chuàng)新及智能化生產(chǎn)方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)并形成了多項(xiàng)專利及核心技術(shù)，保持了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)