根據(jù)外交部網(wǎng)站消息，應國務院總理李強邀請，加拿大總理卡尼將于1月14日至17日對中國進行正式訪問。

　　此訪是卡尼就任加拿大總理后首次訪華，也是加拿大總理8年來首次訪華。

　　外交部發(fā)言人毛寧在12日舉行的例行記者發(fā)布會上表示，中方期待以卡尼總理此訪為契機，加強對話溝通，增進政治互信，拓展務實合作，妥善處理分歧，解決彼此關切，鞏固中加關系轉圜勢頭，更好造福兩國人民。

　　廣東外語外貿(mào)大學加拿大研究中心兼職研究員劉江韻第一財經(jīng)記者表示：“雖然加拿大總理此次訪華行程早在去年APEC會議兩國領導人會晤期間已初步敲定。但這個時間點正值委內(nèi)瑞拉、格陵蘭島事態(tài)以及加拿大國內(nèi)經(jīng)濟運行出現(xiàn)波動之際，讓卡尼的訪華之旅被賦予了特殊的戰(zhàn)略意義。”

　　“特殊的意義”

　　卡尼自去年3月上任以來，面對鄰國美國發(fā)動的關稅戰(zhàn)，以及美國總統(tǒng)特朗普讓加拿大成為“美國第51個州”的言論，選擇重新審視加拿大的外交戰(zhàn)略，推進貿(mào)易多元化，計劃未來十年內(nèi)將對非美國市場的出口額翻一番。近大半年來，中加雙方高層互動頻繁。

　　對于此次訪華，加拿大阿爾伯塔大學中國研究院副院長王佳表示：“這次訪華既是經(jīng)貿(mào)行動，也是政治信號，顯示加拿大領導人正在調整國際戰(zhàn)略。”

　　劉江韻分析，當前加拿大迫切需要降低對美國的經(jīng)濟依賴，尋求擴大對華出口和吸引中國投資。加拿大統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年10月加拿大國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）下滑0.3%，錄得2022年12月以來最大跌幅。加拿大經(jīng)濟學界普遍認為，經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳意味著美國加征關稅的效應逐漸顯現(xiàn)，而其帶來的負面影響可能在2026年進一步加劇。

　　中國是加拿大除美國之外的第二大貿(mào)易伙伴。據(jù)中方統(tǒng)計，自1970年建交以來，中加雙邊貿(mào)易規(guī)模從當年的僅1.5億美元已經(jīng)躍升至2024年的930億美元。根據(jù)中國海關統(tǒng)計，2025年1至11月，中加雙邊貿(mào)易額達821.54億美元，同比下跌0.8%。

　　目前，中國從加拿大進口產(chǎn)品以黃金、農(nóng)副食品、能源、金屬礦產(chǎn)和木材/木漿產(chǎn)品為主，中國向加拿大出口產(chǎn)品則以電子產(chǎn)品與機械設備為主。

　　“兩國在經(jīng)貿(mào)方面仍有很大互補性。”王佳稱，莊閑和app從貨品貿(mào)易的角度來看，雙方貿(mào)易并不涉及高敏感性技術，經(jīng)貿(mào)合作潛力仍很大。

　　也有分析認為，當前劇烈變化的國際經(jīng)貿(mào)和安全形勢也為卡尼此次訪華賦予特殊的戰(zhàn)略意義。

　　目前加拿大90%的石油出口至美國。劉江韻對記者表示，美國總統(tǒng)特朗普提出“接管”委內(nèi)瑞拉的油氣資源一事也給加拿大帶來新的挑戰(zhàn)，“在可預見的未來，美國將持續(xù)減少從加拿大進口油氣，而中國是加拿大推動能源貿(mào)易多元化最具潛力的伙伴。”

　　近年來，中加兩國在能源領域的合作日益深化。2025年前11個月，加拿大對中國出口原油近1億桶、液化天然氣超20萬噸，中國還是加拿大跨山石油管道和液化天然氣項目（TMX）最大買家之一。該項目于2024年5月投入商業(yè)運營，旨在大幅提升加拿大對亞洲的能源出口能力，減少對美國市場的依賴。

　　劉江韻補充稱，特朗普對格陵蘭島提出的控制權要求也讓加拿大面臨安全焦慮。加拿大方面亦擔憂，若美國獲得格陵蘭島上的稀土資源，加拿大關鍵礦產(chǎn)資源在美國供應鏈中的重要性或將下降，從而失去與美國談判的重要籌碼。“在捍衛(wèi)國際法規(guī)定的主權原則和維護全球供應鏈穩(wěn)定議題上，加拿大認為與中國擁有一些共同利益。”他稱。

　　經(jīng)貿(mào)關系能否取得突破

　　卡尼辦公室此前發(fā)布公告稱，此次訪華將聚焦貿(mào)易、能源、農(nóng)業(yè)和國際安全等議題。據(jù)悉，加拿大外交部長阿南德、工業(yè)部長喬利、農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)食品部長麥克唐納、自然資源部長霍奇森、國際貿(mào)易部長西杜等政府內(nèi)閣官員也陪同卡尼出訪。

　　“卡尼此次訪華的最重要看點是，雙方能否在電動車關稅和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易議題上有所突破。”劉江韻表示加拿大對華加征100%的電動車關稅是特魯多政府時期的政策。此政策成為了中加擴大和深化貿(mào)易關系的關鍵阻礙，若卡尼政府能夠取消或積極調整此政策，中加在農(nóng)產(chǎn)品、能源等領域將可能取得重大進展。

　　自2024年10月起，加拿大政府先后對從中國進口的電動汽車和鋼鋁產(chǎn)品分別加征100%和25%關稅。中國商務部去年8月發(fā)布對原產(chǎn)于加拿大的進口油菜籽進行反傾銷調查的初裁結果，初步認定原產(chǎn)于加拿大的進口油菜籽存在傾銷，決定采用保證金形式實施臨時反傾銷措施，對加拿大公司征收75.8％的保證金。除此之外，國務院關稅稅則委員會去年3月發(fā)布公告稱，自2025年3月20日起，對原產(chǎn)于加拿大的菜籽油、油渣餅、豌豆加征100%關稅；對原產(chǎn)于加拿大的水產(chǎn)品、豬肉加征25%關稅。

　　此次訪華團中也有加拿大最大的油菜籽產(chǎn)區(qū)薩斯喀徹溫省的省長斯科特·莫伊。莫伊本人曾在2025年9月率領經(jīng)貿(mào)團訪華，尋求解決油菜籽出口問題。

　　在卡尼訪華前夕，民意調查公司益普索9日公布了一項民意調查結果，顯示在被問及“是否支持加拿大與中國達成貿(mào)易協(xié)定”時，合計54%受訪者選擇“支持”。該調查于2025年12月5日至11日進行，受訪者為2001名18歲及以上的加拿大人。